几款轿车的车型确定下来之后，对于兰博基尼和玛莎拉蒂这两款跑车的车型确认，陈大河就没再过问。

坦白说，这时候的跑车样子其实也没好看到哪里去，大部分跑车在他看来总感觉有点小家子气，连最经典的法拉利也一样，所以随便马塞洛他们去折腾，只要别弄得太差就好，而以马塞洛领导的设计团队实力，这显然不太可能发生。

另外他也没打算把雷文顿、阿斯顿马丁one-77等后世的几款经典车型拿出来给兰博基尼，现在还不是时候，先把第三汽车集团的声势打出去，等以后全球经济复苏，真正开始冲刺跑车市场的时候再说，至于玛莎拉蒂，单单一款总裁系列就够吃几十年的，顺其自然就好，完全不用插手去管。

“既然都确定了，那就按今天的决定去执行吧，”陈大河靠在沙发背上，翘着二郎腿笑道，“另外，关于你说的逐步完成汽车文化整合，也要拿出具体的方案出来，我希望在某一天，这些所有的汽车品牌都变成我们自己的，而不再是他们的！”

“十年！”马塞洛伸出两个巴掌，“我正在做这方面的规划，计划在十年内，通过更新换代，彻底摆脱旧有的汽车符号，打造出真正属于第三汽车集团的产品！”

陈大河点点头，表示可以接受，作为汽车这种生命周期偏长的产品来说，十年的时间并不算长，他等得起。

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