在伊尔十运输机首飞成功以后，苏联航空部门又给伊留申设计局，下达了一个新的任务，研制一款载客八十人，能够飞行四千公里以上的大型远程涡桨客机。

这个任务的难度也不小，虽然说现在发动机是成熟的，可是设计这种远程客机，可不是那么简单的，因为客机和军用运输机不同，它对安全性，舒适性的要求非常高。

所以说这次伊留申，又再次向李福平求助了。

在把李福平请到伊留申设计局的办公室后，他们便开始讨论起这架飞机的设计来了。

李福平再次的把设计草图画出来了，这个设计方案，让伊留申颇为惊讶，因为这个设计确实是太棒了。

这架双发涡桨客机，采用的还是上单翼的设计，不过它的造型，却是相当的漂亮，流线型的机身，机头像子弹头，与这个时代的客机太不一样了。

它的机体重量，只有二十吨，但是最大起飞重量达到四十二吨，最大燃油重量十五吨，这可以让它飞行四千五百公里，最大商载十吨，或者是八十名旅客，加上两吨的货物。

它的升限也达到一万米，最大飞行速度六百五十公里每小时，这要比美国的DC3客机快了接近一倍。

客舱的设计也非常有特色，空间很宽大，保证了乘坐的舒适性，虽然是单通道客机，但是它的宽度不小，所以一排可以安排四个座位。

伊留申非常的激动，和李福平讨论了很多细节上的问题。

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