李凡愚深知合适的才是最好的。

不管从哪个方面来说，做一款电力公交车都是非常适合正信现在情况的决定。

事实上在之前的那个时空，BYD就是以电动公交车起步。在掌握了一定的技术之后，才推出了唐宋元这样以电力为卖点的混动车型。

对于电力汽车领域，正信还是处于摸索阶段。

而就像之前在公司正式推出第一款量产车型A4L的时候，李凡愚的想法一样——只有能存活在市场上的产品，才能让正信在领域内走的更远。

这个道理，李凡愚一直都很清楚。

所以尽管外界吵得沸沸扬扬，表示对正信做LOW逼的公交电力车很失望，他也浑然不在意。

要是没掌握核心技术和制造经验，就贸贸然进入到高端产品领域，那就是***。那样的话，跟之前那个时空之中红旗连B级车都做不好，就直接做五百万的豪华车型有什么分别？

李凡愚才不想做咸鱼！

所以一步一个脚印，在他看来才是最好的选择。

事实上，正信的第一款电动汽车是什么甚至都不重要。他现在最为关注的，就只有马上就要完成解锁的X熔态金属电池技术了。

那个，才是电动车计划能否成行的最关键一步！

只要掌握了足够好的电池技术，电动车什么形式，什么类别，从某种程度上来讲都不重要。

所以在解锁科技的第五天，他就早早的来到了工业基地之内的那件能源实验室内。

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