代表着正信为纯电汽车和车联网两块业务所作出的努力，也算对于阿里和TSL联手展开的冬季攻势做出反击的E-day行动，开始了。

随着正信集团相关部门的高速，高效率运转，一条条早已经制定好了的方案落地施行了下去。

作为E-day全盘计划的第一步，正信宝马纯电召开了新闻发布会。、

对社会和媒体，展现了公司旗下最新产品，也就是共享汽车专属车型——I3。

这款车型最终尺寸为3999mm，1830mm，1530mm，相对于小而灵活的车身，轴距却达到了2570mm。

新车采用了正信专门为纯电动汽车设计的LifeDrive结构，并搭载了两组正信超级溶态金属电池，以及两个高精度稀土永磁电机。

在车型性能数据上，I3的最终发动机功率达到了155KW，峰值扭矩为300NM。

在性能上，与正信宝马之前的旗舰产品I8相比是中规中矩。但是与已经开展了研发，并且目前已经公布了部分数据的TSL-Ep相比，I3不论是在轴距，性能，还是在续航上面，都处于完胜状态。

电池续航实测200KM，但是为了方便长途远行，I3的后备箱处增加了备用电池模块。如果按照车辆标配，配备一组电池包的话。I3的总续航历程，则是达到了惊人的320KM。

这个数据，可不是理论推测出来的。而是综合了南北两方的路试结果，作出的平均测算。

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