正信发展到现在，大大小小的车展没少参加。因为是一个新的车企，需要不断的在市场上显示集团的实力和最新动态。所以，大到法兰克福和北美车展，小到国内的京城沪市车展，几乎每年正信都要参加那么五六波。

要说日内瓦这一类的车展与国内有什么不同，那么给李凡愚最直观的感受就是目的不同；在国内参加的这些车展，厂家更倾向于销售。而国外的这些车展，更注重的是技术交流。

倒不是说国外的车展不以销售为目的，只要是展出，不管它是什么形式，最后的目的还是将吸引力转化为金币的。

但是国外而这些大展，更多的是吸引那些大代理商的目光，而不是像国内车企那样，跟车模的大凶之器和鸡毛蒜皮的零售用户较真儿。

相比之下营销手段如何，高下立判。

体现在展厅布置和其他的方面，日内瓦车展明显较国内更加的新潮，也更加的随意。不以零散销售为目的，那么就没有那么多震耳欲聋的音乐，就没有那么多穿着暴露的车模。

在各个展区之内反倒是一些较为浓厚的品牌概念展示，机械模型以及一些车载技术的现场演示设置的更多一些。

正信的展区之内，李凯正在指挥着红旗部分的随展员工，布置着展区之内的重头戏——搭载了全息投影技术的笨笨车载智能互动。

正信到的比较晚，在这边加班加点的布置会场的时候，周围几家车企的展区已经布置完成了。

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