正信之前和罗格公司签订了一系列的合作协议，其中包括了奥迪，大众以及X-CAR三个品牌共计9款车型的进口销售代理权。除此之外，罗格公司极力促成了和正信在切尔克斯建立汽车生产基地的计划。

之前，其实李凡愚并未把这个计划列为紧急。因为从目前俄罗斯市场看来，市场才刚刚有复苏的迹象，各大厂商还在因为那点儿可怜的市场份额斗得你死我活。

在这种充分竞争市场之下，正信作为新的竞争者直接进入的话，会在夹缝里活得相当难受。而且这也而不符合李凡愚一贯坚持的“掠夺者”商业风格。

但是在这一份最新的资料上，几个数据却引起了李凡愚的高度注意。

第一组数据，是素有俄汽之称的，俄罗斯最大的汽车生产商伏尔加汽车，在俄罗斯南部建立了两条预计年产量可达60万台的大型生产线项目。准备将产能扩大40%。

第二组数据，则是俄罗斯政府近期对汽车市场的补贴金额比例。从开年以来，俄罗斯政府对汽车市场的补贴一直都在增加，但是增加的幅度不太大。大约在2%左右浮动。但是根据这份最新数据显示，俄罗斯政府在7月份加大了补贴力度，将城镇购车补贴由原来的2万卢布提升到了两万五。

虽然只有五千卢布，却让补贴金额比例的线形图一下子波动了起来。

很显然，就算是一贯不喜欢在数据报表上表达过多自己看法的市场部都注意到了这个微妙的变化，特意将这一组数据做了重点显现处理。让李凡愚不想看到都难。

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