现在伊留申设计局研制的伊尔十涡桨运输机，试飞已经进入尾声，今天这款八十吨级大型运输机就迎来了它的极限重载试飞。

这次它要装上三十吨货物，进行大航程的试飞，可以说这非常的关键，要知道伊尔十运输机的设计最大载重为二十五吨，现在是极限值，也就是在应急的情况下，要能够载重这么多。

今天李福平也来到了试飞现场，伊留申总师更是非常的紧张，这次试飞关系到伊尔十运输机能不能定型量产。

所以这次试飞，只能成功不能失败的。

为此李福平也特别要求，这次要上机参与试飞，军方也同意了，米甜她们也跟着来到了这架伊尔十运输机上。

今天这架伊尔十运输机，要飞行三千公里以上，大概需要五到六个小时呢，所以说大家都充满了期待。

李福平他们和试飞员们开始登机了，这架运输机非常大，最大起飞重量达到八十吨了，而这一次它装了三十吨货物，算是超载了，因此起飞能不能顺利的完成，这个都还充满了疑问。

八十吨重的飞机，就靠四台涡桨发动机起飞，这个确实不容易。

伊尔十运输机要比安一运输机更强，所以军方也非常的重视，这次试飞也是相当的关键，因为是超载了，所以每一种情况都要考虑到，需要计算才能保持飞机的平衡，否则头重脚轻那就要出问题。

李福平可是记得，在航空史上，波音747货机，在一次运输货物的过程中坠毁，最后查出来原因就是装载的大型货物松动了，导致飞机重心大幅度后移，这样飞机就失控了。

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