由不得李凡愚不感受到危机感，实在是因为电动汽车行业的入门门槛太低！

事实上，工业领域或者汽车制造业，从某称程度上和开饭店或者卖服装这种生意有异曲同工之处。

就拿这两门生意来说；

开饭店，有什么的？无非就是组个铺面，雇个厨师几个服务员，就能把摊子支起来。卖服装，只要拿了货源，嘴巴麻利点儿甚至连服务员都能省了。

但是，这两种行业的入门门槛虽然低，但是里面的千秋却是大。想要一家饭店日进斗金，什么特色啊，服务啊，卫生环境啊，地理位置啊，各方面的因素都需要考虑进去。就算是缺了一样，都有可能让声音转淡。

也就是说，这是入门容易，做好做大难的生意。

就拿天城来说，之前没有正信拉高整个城市的就业之前，大量的闲置劳动力走向个体创业之路，饭店和服装店满大街的开。但是开一家黄一家，能赚钱的百里挑一，剩下赚钱的能熬过两年的又是百里挑一。

为什么会造成这样的情况？

还不是因为入门门槛低。

是个人，有点儿钱，都能一脚踏入这两个行业。但是因为自身修为不够，这些人里的大部分，都做不好甚至是不会做生意。

那怎么办？

只能用低价或者是各种促销来吸引客流，长此以往，拉低了整个行业的利润，彻底破坏掉这个领域的商业秩序。最后，就演变成了领域内百分之九十的人都不赚钱。赚钱的，只有上一级的批发商和摊位所有者。

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