命好命不好的，李凡愚不知道。但是正信在面对竞争的时候从来不缺技术不缺车型，那是肯定的。

这一点，就算是有百年底蕴的丰田也比不了。

在南通告别了丰田千夏之后，李凡愚便只身返回了天城。并将南通松下电池生产基地落成后将会把电池技术开放，向国内整车制造企业提供电动汽车动力解决方案的事情说给了安宁。

在中汽协没有改组之前，虽然李凡愚当过一段时间名义上的协会会长，但是任谁都知道，那时候中汽协真正的主事人，是这个德国留学，在奔驰当过高管，又一手将正信汽车扶持起来的女人。

而在那个时候，安宁通过中汽协的实际领导经验，对中华汽车市场也有着比任何人都清晰的认识。

所以，听李凡愚说完这件事情之后，安宁的脸色就板了起来：“这可不是什么好事、我们在电动汽车领域走在前面，基础是拥有十足的研发实力，拥有完善的配套体系，可以真正意义上的将产品质量品质维持在较高的水平上，从而全面推进消费者对于电动汽车的认识。

但是如果松下将电池技术公开，那么可以预见的是，早就盯着电动汽车市场，但是苦于自身核心技术缺项的那些中小厂家，必定大规模涌入。现在政府对于电动汽车的制造标准还没有制定完全，如果真的在中华市场上掀起一轮电动热，恐怕……会将我们现在建立起来的格局全部打乱！”

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